Để tránh sự xuất hiện của chiếc xe khỏi bị hư hại, nhiều chủ xe xay và đánh bóng chiếc xe. Điều này sẽ tạo ra sự xuất hiện của chiếc xe một cách gọn gàng và rộng rãi, và cũng ngăn chặn chiếc xe khỏi việc rỉ sét, xóc, và vân vân.
Phương pháp gọt và đánh bóng:
1. Rèn luyện
Những hạt trầy này có hình dạng kim cương bất thường, có lớp to, vừa, vừa và lớp mỏng. Tác dụng của chất khử mùi và cào rất tốt. Đó là công nghệ làm gạch và đánh bóng chính thống trên thị trường; nhưng những vết trầy to nhất với góc thường gây ra các vết trầy nhỏ thứ hai, những vết trầy cần nhiều hơn những vết trầy sẽ được mài nhiều lần, thủ tục phức tạp, và bề mặt sơn chắc chắn sẽ bị hư cùng một lúc. Dùng thường xuyên loại chất trầy và công nghệ này làm cho sơn dựa vào việc đánh bóng và bôi sáp như thuốc. Lớp vernie đã trở nên mỏng và mỏng manh, và độ sáng của sơn xe gốc đã bị làm lu mờ.
2. Vật lý/ mũ bảo vệ Grinding
Những vết trầy trầy vừa vứt đi biến mất, và có một hiệu ứng sáng sủa, nhưng rõ ràng có những vết trầy nhỏ và xoay quanh mặt trời. Lý do: một phần các vết cào được trộn bằng sáp hay chất nhờn nhựa, thay vì thực sự tháo ra. Quá dầu, bóng bóng đã bóng láng bóng đi bộ tạo ra sự quay nhẹ. Cách đánh bóng này rất dễ dàng tái tạo lại các vết trầy sau khi rửa xe hai hay ba lần.
Ba. Công nghệ nghiền nát và đánh bóng trễ
Công nghệ nghiền nát và đánh bóng chậm trễ là một công nghệ làm gạch tương đối đỉnh và hiếm. Mảnh trầy có dạng chuỗi hạt bằng kính, không gây ra các vết trầy thứ hai. Đồng thời, nhiệt độ bề mặt sơn thấp hơn. Khi quả bóng bóng bóng bóng được làm việc với tốc độ cao và vết trầy được sản xuất ở nhiệt độ nhất định, các hạt mài sắc bị vỡ ngay lập tức để tạo ra các hạt tốt hơn, có khả năng đánh bóng các lớp mỏng và sâu. Nó có thể đạt được trong một bước, và bóng loáng hơn, sáng hơn. Công nghệ đánh bóng này đảm bảo hiệu quả và thu nhỏ hiệu quả việc đánh bóng trên bề mặt sơn. Đau. Đồng thời, loại trầy này không chứa các thành phần dầu sáp hay nhựa dẻo, và loại bóng mà nó nhả ra là màu sắc bản gốc sâu của bề mặt sơn, và họa tiết ánh sáng lạnh hôm nay đặc biệt.

Nguyên tắc đánh bóng:
1. Cắt; qua ma sát liên tục của đĩa làm quang với tốc độ của máy làm quang, bên ngoài của vết trầy sẽ dần mỏng đi và độ dày của vết trầy tương ứng dần.
2. Làm màu sắc mặt qua việc đánh bóng và mài sắc, nhiệt độ bề mặt sơn tăng lên, sơn xe trở nên mềm mại, và bề mặt sơn của sự không cân bằng được hoà trộn.

Chọn các sản phẩm mài sơn chất lượng cao:
1. Với tình trạng gỡ bỏ đầy đủ các vết xước và lớp oxit, làm tổn thương bề mặt sơn giảm thiểu. Ví dụ, phụ thuộc vào tình huống đặc biệt của bề mặt sơn, chọn một vết trầy có độ dày hạt hợp lý và sử dụng giấy nhám càng nhiều càng tốt. Có nghi ngờ việc giết gà và ăn trứng)
2. Không chỉ nên tiếp tục tác dụng trên bề mặt sau khi xây dựng, và không nên sử dụng các sản phẩm có hàm chứa dầu, như sáp hay nhựa đường. Nếu anh định đánh bóng xe, anh phải chọn phương pháp phù hợp nhất với xe. Đừng tham lam với giá rẻ. Hãy chọn một s ố cửa hàng sửa chữa thường xuyên để bảo trì để cải thiện tiêu chuẩn thuyết phục của xe và ngăn chặn bất kỳ tai nạn.

Hai phương pháp đầu tiên thường được sử dụng bởi những người mới. Lý do chính là những người mới bắt đầu chưa hiểu rõ mối quan hệ giữa tốc độ của máy làm quang, chất liệu của đầu làm bóng (vải len đầy đủ, vật liệu trộn lẫn, vật liệu bọt biển, vải bông, vân vân, cấu trúc của sơn, và tác dụng của chất đánh bóng. Không đủ, nên nhu cầu đánh bóng không đủ cao. Bởi vì nó không quan trọng nếu nó không quá sáng bóng, nó sẽ rất sáng bóng sau khi bôi sáp. Nhưng ánh sáng này là bóng ma. Nó không thể đạt được hiệu ứng gương cuối cùng, và bóng không có chiều sâu. Và thời gian tu sửa của nó rất ngắn, bởi vì độ sáng không phải từ sơn, mà là từ sáp. Cho dù sáp có ngon đến cỡ nào, nó chỉ có thể "bóng" trong hai đến ba tháng. Ánh sáng của sáp đã biến mất, và ánh sáng của sơn xe đã biến mất.

Do đó, cách thức thứ ba thực sự có thể tạo ra một hiệu ứng gương tốt là sử dụng nhiệt độ nhờ tốc độ của máy đánh bóng để tạo ra năng lượng và một phản ứng hóa học giữa sơn xe và chất tẩy để loại bỏ các vết xước nhỏ và làm chiếc xe. Vết sơn này hiển thị độ dâm của cơ thể nó, và rồi đánh bóng sáp được áp dụng để làm cho xe đóng băng bánh.

VITO là nhà sản xuất công cụ chuyên nghiệp sản xuất máy đánh bóng xe hơi, cưa máy, v.v. Các sản phẩm được phân loại và bán ở nước ngoài. Nếu bạn có hứng thú với việc đánh bóng xe hay các sản phẩm khác, bạn có thể liên lạc với công ty.