Nieuws uit de industrie
Inleiding en onderhoud van benzinewaterpomp
2022-10-29
Benzine waterpomp is een centrifugaalpomp, bestaande uit waterpomp en beugel, lage kosten, lichtgewicht, gemakkelijk onderhoud, heeft ook de voordelen van lage productiekosten en minder lawaai.
2. Lichaamssysteem: inclusief cilinderkop, cilinderblok, crankcase, demper, schild, enz.
3. Brandstofsysteem: inclusief brandstoftank, schakelaar, filter, sedimentbeker en carburateur, enz.
4. Koelsysteem: inclusief koelventilator, geïnduceerde luchtdekking, enz. Sommige rugzaksproeipoedermachine in de grote ventilator na de wormshell om de koelpoort te openen, van de luchtdekking om de koelluchtstroom te leiden, is er niet langer een aparte koelwaaier.
5. Smeersysteem: tweetakt benzinemotor die een combinatie van benzine en smeerolie smering en olietoevoersysteem gecombineerd gebruikt. Viertakt benzinemotor smering en olietoevoer gescheiden, crankkast met smeerolie dipstick.
6. Gasdistributiesysteem: De viertakt benzinemotor bestaat uit inlaat- en uitlaatkleppen, schopperarmen, duwstangen, tappets en nokkenassen. Tweetakt benzinemotor heeft geen inlaat- en uitlaatkleppen, maar inlaat-, uitlaat- en luchtuitwisselingspoorten op het cilinderblok, met behulp van de op- en neerbeweging van de zuiger om de luchtgaten te openen of te sluiten.
7. Startsysteem: Er zijn twee soorten structuren, één is samengesteld uit starttouw en eenvoudig startwiel; De andere is rebound startstructuur met veer gecombineerd met tanden en schild, enz.
8. Ontstekingssysteem: met inbegrip van magneto, hoogspanningsdraad, bougie, enz. Onder hen, zijn er twee soorten magneto: contacttype met springbrandkaderstructuur en contactloze elektronische ontstekingslijn.
In het cilinderblok van de automotor, zijn er verscheidene waterwegen voor koelwatercirculatie, en de radiator geplaatst in de voorkant van de auto (algemeen bekend als de watertank) is verbonden door de waterleiding, die een groot watercirculatiesysteem vormt, in de bovenste uitlaat van de motor, uitgerust met een autowaterpomp, aangedreven door de ventilatorriem, De warmwaterpomp in de waterweg van het motorblok, het koude water erin gepompt. Naast de pomp is er een thermostaat, wanneer de auto net is gestart (koud), niet openen, zodat het koelwater niet door de tank gaat, alleen in de motorcirculatie (algemeen bekend als kleine cyclus), om de motortemperatuur 95 graden of meer bereikt, open, het warme water in de motor wordt gepompt in de tank, de auto vooruit wanneer de koude wind door de tank waait, Neem de warmte weg.
Onderhoud van benzinewaterpompen
1,Verander de motorolie
Wanneer u het voor het eerst gebruikt, vervangt u de olie voor het eerst na de eerste maand of na twintig uur gebruik, en daarna om de zes maanden of na 300 uur gebruik.
2,Luchtfilter onderhoud
Reinig het filterelement met niet-brandbare of hoge ontstekingsoplossing en droog het grondig; Dompel vervolgens het filterelement in schone motorolie en knijp de overtollige olie eruit en installeer het opnieuw.
3,Bougieonderhoud
Controleer visueel of de bougie duidelijke slijtage of isolatiering scheurt met opening, als er een probleem is, moet de nieuwe bougie worden vervangen. Gebruik de bougiemeter om de bougiekloof te meten, de kloof is: 0.70-0.80 mm, voldoet niet aan de noodzaak om de elektrode aan te passen om de kloof te corrigeren en de koolstof te verwijderen.
4,Opslag
Als de waterpomp van de benzinemotor lange tijd niet wordt gebruikt, schakelt u de laatste keer dat u ermee stopt eerst de inlaatklep van de carburateur uit en laat de waterpomp van de benzinemotor automatisch uitschakelen (als het lange tijd niet wordt gebruikt, zal de benzine in de carburateur de carburateur beschadigen). Reinig de waaierkamer door water uit de inlaatpijp te gieten totdat het sediment is verwijderd. Doe ten slotte de resterende brandstof in de brandstoftank in een speciale container voor goede opslag. Bewaar de hele machine op een koele, geventileerde en droge plaats.
Samenstelling van benzinewaterpomp.
1. krukas drijfstang systeem: inclusief zuiger, drijfstang, krukas, naaldlager, olieafdichting, enz.2. Lichaamssysteem: inclusief cilinderkop, cilinderblok, crankcase, demper, schild, enz.
3. Brandstofsysteem: inclusief brandstoftank, schakelaar, filter, sedimentbeker en carburateur, enz.
4. Koelsysteem: inclusief koelventilator, geïnduceerde luchtdekking, enz. Sommige rugzaksproeipoedermachine in de grote ventilator na de wormshell om de koelpoort te openen, van de luchtdekking om de koelluchtstroom te leiden, is er niet langer een aparte koelwaaier.
5. Smeersysteem: tweetakt benzinemotor die een combinatie van benzine en smeerolie smering en olietoevoersysteem gecombineerd gebruikt. Viertakt benzinemotor smering en olietoevoer gescheiden, crankkast met smeerolie dipstick.
6. Gasdistributiesysteem: De viertakt benzinemotor bestaat uit inlaat- en uitlaatkleppen, schopperarmen, duwstangen, tappets en nokkenassen. Tweetakt benzinemotor heeft geen inlaat- en uitlaatkleppen, maar inlaat-, uitlaat- en luchtuitwisselingspoorten op het cilinderblok, met behulp van de op- en neerbeweging van de zuiger om de luchtgaten te openen of te sluiten.
7. Startsysteem: Er zijn twee soorten structuren, één is samengesteld uit starttouw en eenvoudig startwiel; De andere is rebound startstructuur met veer gecombineerd met tanden en schild, enz.
8. Ontstekingssysteem: met inbegrip van magneto, hoogspanningsdraad, bougie, enz. Onder hen, zijn er twee soorten magneto: contacttype met springbrandkaderstructuur en contactloze elektronische ontstekingslijn.
In het cilinderblok van de automotor, zijn er verscheidene waterwegen voor koelwatercirculatie, en de radiator geplaatst in de voorkant van de auto (algemeen bekend als de watertank) is verbonden door de waterleiding, die een groot watercirculatiesysteem vormt, in de bovenste uitlaat van de motor, uitgerust met een autowaterpomp, aangedreven door de ventilatorriem, De warmwaterpomp in de waterweg van het motorblok, het koude water erin gepompt. Naast de pomp is er een thermostaat, wanneer de auto net is gestart (koud), niet openen, zodat het koelwater niet door de tank gaat, alleen in de motorcirculatie (algemeen bekend als kleine cyclus), om de motortemperatuur 95 graden of meer bereikt, open, het warme water in de motor wordt gepompt in de tank, de auto vooruit wanneer de koude wind door de tank waait, Neem de warmte weg.
Onderhoud van benzinewaterpompen
1,Verander de motorolie
Wanneer u het voor het eerst gebruikt, vervangt u de olie voor het eerst na de eerste maand of na twintig uur gebruik, en daarna om de zes maanden of na 300 uur gebruik.
2,Luchtfilter onderhoud
Reinig het filterelement met niet-brandbare of hoge ontstekingsoplossing en droog het grondig; Dompel vervolgens het filterelement in schone motorolie en knijp de overtollige olie eruit en installeer het opnieuw.
3,Bougieonderhoud
Controleer visueel of de bougie duidelijke slijtage of isolatiering scheurt met opening, als er een probleem is, moet de nieuwe bougie worden vervangen. Gebruik de bougiemeter om de bougiekloof te meten, de kloof is: 0.70-0.80 mm, voldoet niet aan de noodzaak om de elektrode aan te passen om de kloof te corrigeren en de koolstof te verwijderen.
4,Opslag
Als de waterpomp van de benzinemotor lange tijd niet wordt gebruikt, schakelt u de laatste keer dat u ermee stopt eerst de inlaatklep van de carburateur uit en laat de waterpomp van de benzinemotor automatisch uitschakelen (als het lange tijd niet wordt gebruikt, zal de benzine in de carburateur de carburateur beschadigen). Reinig de waaierkamer door water uit de inlaatpijp te gieten totdat het sediment is verwijderd. Doe ten slotte de resterende brandstof in de brandstoftank in een speciale container voor goede opslag. Bewaar de hele machine op een koele, geventileerde en droge plaats.
GerelateerdNieuws
GerelateerdProducten
