संस्कृतिय समाचार
गेसोलिन पानी पांप के परिचय और पालन
2022-10-29
गेसोलिन पानी पानी पंप है केन्द्रिफुगाल पंप है, जिसे पानी पंप और ब्रेकेट, कम कास, हल्का वजन, आसान प्रदान है, और कम उत्पादन क्षम और कम आवाज के
2. शरीर सिस्टम: साइलिंडर शिर, साइलिंडर ब्लॉक, क्रांककेस, मुफ्लर, शील्ड, इत्यादि.
3. फूल सिस्टम: इंधन टैंक, स्विच, फिल्टर, सेडिमेंट कप और कार्बुरेटर इत्यादि.
4. शोमगाड़ी सिस्टम: शोमगाड़ी फैन, उत्प्रेरित वायु कवर, इत्यादि. कुछ बैकपैक प्रेयर मशीन के बाद कुछ बड़े फैन में कुछ प्रेयर प्रेयर मशीन के बाद कुर्म शेल
5. लुब्रिकेशन सिस्टम: दो स्ट्रोक गेसोलिन इंजिन के संयोजन के प्रयोग कर रहे हैं गेसोलिन और लुब्रिकेशन तेल लुब्रिकेशन चार स्ट्रोक गेसोलिन इंजिन लुब्रिकेशन और तेल प्रदान अलग है, लुब्रिकेशन तेल डिप्स्टिक से क्रांकेस.
6. गेस वितरण सिस्टम: चार स्ट्रोक गेसोलिन इंजिन में प्राप्त होने वाली, रोकर हाथ, पूररोड, टैप्पेट तथा कैम्शाफ्ट से है. दो स्ट्रोक गेसोलिन इंजिन के पास आने वाले नहीं हैं, लेकिन साइलिंडर ब्लॉक पर आनेट, आउटलेट और वायु बदलाने के पोर्टों के पास पिस्टन के ऊपर और नीचे चलाने के
7. प्रारंभिक सिस्टम: दो प्रकार संरचना हैं, एक से प्रारंभिक रूप से बनाया जाता है और साधारण प्रारंभिक चक्का दूसरा स्रोत से पुनः संरचना प्रारंभ करने के लिए दात और ढाल और इत्यादि के साथ संयुक्त है।
8. उपेक्षा तंत्र: मैग्नेटो, उच्च वोल्टेज वायर, स्पार्क प्लगइन इत्यादि. उनके बीच, दो प्रकार मैग्नेटो हैं: जाँच फ्रेम संरचना के साथ संपर
कार इंजिन के साइलिंडर ब्लॉक में थोड़े पानी परिवर्तन के लिए कई पानी मार्ग हैं, और कार के साम्हने रेडियाटर (जाता है पानी टैंक) के द्वारा पानी पाइप में जोड़ा है, जो एक बड़ा पानी सार्क्लेशन सिस इंजिन ब्लॉक पानी में गरम पानी पंप, थंड पानी में पंप किया. पंप के आगे एक थेर्मोस्टाट है, जब कार सिर्फ शुरू हो जाता है (थंडा), नहीं खोलो, ताकि शोमगाड़ पानी टैंक में नहीं जाता, सिर्फ इंजिन सार्क्लेशन में (सामान्य छोटा सायकल के रूप में जाता है), इंजिन तापमान 95 ड गरम ले जाओ.
गेसोलिन पानी पॉम्प पालन
1, इंजिन तेल बदलें
जब आप इसे पहले बार इस्तेमाल के लिए प्रयोग करते हैं, पहले महीने के बाद या 20 घंटे के बाद, और इसके बाद, प्रत्येक छह महीने या 300 घंटे के बाद बद
2, वायु फिल्टर पालन
फिल्टर तत्व को साफ करने के लिए अयोग्य या उच्च प्रकाश समाधान से साफ करें और इसे पूर्ण रूप से सुकाएँ; फिर फिल्टर तत्व को शुद्ध इंजिन तेल में डिप कर उत्तम तेल को स्कीप करें, फिर उसे फिर संस्थापित करें.
3, स्पार्क प्लगइन मेंटेनरेंस
दृश्यात्मक जाँच करें कि क्या स्प्रेक प्लगइन स्पष्ट है या स्पष्ट रिंग स्पष्ट है, यदि कोई समस्या है, तो नया स्प्रेक प्लगइन को प्लगइन गैज को इस्तेमाल करने के लिए स्प्राक प्लगइन गैप मापने के लिए इस्तेमाल करें, गैप है: 0.70-0.80 mm, गैप को सुधार करने के लिए इलेक्ट्रोड की
4, भण्डार
यदि गेसोलिन इंजिन पानी पंप लंबे समय के लिए इस्तेमाल नहीं किया जाता है, तो पिछले बार आप इसे इस्तेमाल करने के लिए रोके, पहले कार्बुरेटर इन्लेट वैल्व को बन्द करें और गेसोलिन इंजिन पानी साफ़ कोठरा साफ़ करें जब तक कोठरा निकाला जाएगा। अंतिम, उचित भण्डार के लिए इंधन टैंक में बाकी इंधन रखें. संपूर्ण मशीन को शांत, वेन्टिलेट और सूखे स्थान में रखें.
गेसोलीन पानी पंप का संयोजन.
1. क्रैंक्शैफ्ट जोड़ने के लाड सिस्टम: पिस्टन, लाड, क्रैंक्शैफ्ट, सुत्रा बोरिंग, तेल सिल, इत्यादि.2. शरीर सिस्टम: साइलिंडर शिर, साइलिंडर ब्लॉक, क्रांककेस, मुफ्लर, शील्ड, इत्यादि.
3. फूल सिस्टम: इंधन टैंक, स्विच, फिल्टर, सेडिमेंट कप और कार्बुरेटर इत्यादि.
4. शोमगाड़ी सिस्टम: शोमगाड़ी फैन, उत्प्रेरित वायु कवर, इत्यादि. कुछ बैकपैक प्रेयर मशीन के बाद कुछ बड़े फैन में कुछ प्रेयर प्रेयर मशीन के बाद कुर्म शेल
5. लुब्रिकेशन सिस्टम: दो स्ट्रोक गेसोलिन इंजिन के संयोजन के प्रयोग कर रहे हैं गेसोलिन और लुब्रिकेशन तेल लुब्रिकेशन चार स्ट्रोक गेसोलिन इंजिन लुब्रिकेशन और तेल प्रदान अलग है, लुब्रिकेशन तेल डिप्स्टिक से क्रांकेस.
6. गेस वितरण सिस्टम: चार स्ट्रोक गेसोलिन इंजिन में प्राप्त होने वाली, रोकर हाथ, पूररोड, टैप्पेट तथा कैम्शाफ्ट से है. दो स्ट्रोक गेसोलिन इंजिन के पास आने वाले नहीं हैं, लेकिन साइलिंडर ब्लॉक पर आनेट, आउटलेट और वायु बदलाने के पोर्टों के पास पिस्टन के ऊपर और नीचे चलाने के
7. प्रारंभिक सिस्टम: दो प्रकार संरचना हैं, एक से प्रारंभिक रूप से बनाया जाता है और साधारण प्रारंभिक चक्का दूसरा स्रोत से पुनः संरचना प्रारंभ करने के लिए दात और ढाल और इत्यादि के साथ संयुक्त है।
8. उपेक्षा तंत्र: मैग्नेटो, उच्च वोल्टेज वायर, स्पार्क प्लगइन इत्यादि. उनके बीच, दो प्रकार मैग्नेटो हैं: जाँच फ्रेम संरचना के साथ संपर
कार इंजिन के साइलिंडर ब्लॉक में थोड़े पानी परिवर्तन के लिए कई पानी मार्ग हैं, और कार के साम्हने रेडियाटर (जाता है पानी टैंक) के द्वारा पानी पाइप में जोड़ा है, जो एक बड़ा पानी सार्क्लेशन सिस इंजिन ब्लॉक पानी में गरम पानी पंप, थंड पानी में पंप किया. पंप के आगे एक थेर्मोस्टाट है, जब कार सिर्फ शुरू हो जाता है (थंडा), नहीं खोलो, ताकि शोमगाड़ पानी टैंक में नहीं जाता, सिर्फ इंजिन सार्क्लेशन में (सामान्य छोटा सायकल के रूप में जाता है), इंजिन तापमान 95 ड गरम ले जाओ.
गेसोलिन पानी पॉम्प पालन
1, इंजिन तेल बदलें
जब आप इसे पहले बार इस्तेमाल के लिए प्रयोग करते हैं, पहले महीने के बाद या 20 घंटे के बाद, और इसके बाद, प्रत्येक छह महीने या 300 घंटे के बाद बद
2, वायु फिल्टर पालन
फिल्टर तत्व को साफ करने के लिए अयोग्य या उच्च प्रकाश समाधान से साफ करें और इसे पूर्ण रूप से सुकाएँ; फिर फिल्टर तत्व को शुद्ध इंजिन तेल में डिप कर उत्तम तेल को स्कीप करें, फिर उसे फिर संस्थापित करें.
3, स्पार्क प्लगइन मेंटेनरेंस
दृश्यात्मक जाँच करें कि क्या स्प्रेक प्लगइन स्पष्ट है या स्पष्ट रिंग स्पष्ट है, यदि कोई समस्या है, तो नया स्प्रेक प्लगइन को प्लगइन गैज को इस्तेमाल करने के लिए स्प्राक प्लगइन गैप मापने के लिए इस्तेमाल करें, गैप है: 0.70-0.80 mm, गैप को सुधार करने के लिए इलेक्ट्रोड की
4, भण्डार
यदि गेसोलिन इंजिन पानी पंप लंबे समय के लिए इस्तेमाल नहीं किया जाता है, तो पिछले बार आप इसे इस्तेमाल करने के लिए रोके, पहले कार्बुरेटर इन्लेट वैल्व को बन्द करें और गेसोलिन इंजिन पानी साफ़ कोठरा साफ़ करें जब तक कोठरा निकाला जाएगा। अंतिम, उचित भण्डार के लिए इंधन टैंक में बाकी इंधन रखें. संपूर्ण मशीन को शांत, वेन्टिलेट और सूखे स्थान में रखें.
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