Composants du compresseur d'air
1. Système de circulation de l'huile
Avant le démarrage, le système de commande de la pompe à huile est mis en marche et le système de commande de la pompe à huile est mis en marche pour s'assurer que toutes les parties lubrifiantes du compresseur d'air sont bien lubrifiées, tandis que le système de commande de la pompe à huile peut régler la pression interne d'huile et la température de l'huile au moyen d'une vanne de régulation de la température intégrée pour répondre aux besoins du système.
2. Système de circulation du gaz
Lorsque le compresseur fonctionne, l'air est aspiré par un filtre à air auto - nettoyant, le filtre est nettoyé automatiquement par PLC, l'air entre dans la compression primaire après le réglage automatique de la palette de guidage d'entrée, et la température du gaz est élevée après la compression primaire. Il entre ensuite dans le refroidisseur d'air de charge pour le refroidissement (l'eau entre dans le tuyau, le gaz entre à l'extérieur du tuyau et le débit d'eau du refroidisseur d'air de charge doit être de 110 m / h), puis dans le système de compression secondaire, Afin d'éviter le retour de l'air du système dans la Chambre de compression (pour éviter le démarrage sous pression), un clapet de contrôle à ouverture complète suspendu est installé dans la conduite d'échappement du compresseur. L'air évacué du compresseur pousse le clapet de contrôle vers le silencieux d'échappement, puis vers le premier refroidisseur arrière, le deuxième refroidisseur arrière, puis vers l'en - tête d'échappement.
3. Système de circulation de l'eau
L'eau de refroidissement pénètre dans l'intercooleur du compresseur par canalisation pour refroidir le gaz évacué par compression primaire, puis dans le refroidisseur arrière pour refroidir les gaz d'échappement. L'autre canalisation d'entrée d'eau de refroidissement refroidit l'enroulement du moteur par deux ensembles d'échangeurs de chaleur à la partie supérieure du moteur principal et il existe Une autre méthode de refroidissement du refroidisseur d'huile.
4. Système de distribution
Le compresseur d'air est un moteur haute tension de 2 000 kW (10 kV) qui démarre à pleine tension. L'armoire de commande est un appareillage de commutation intérieur à armure métallique à courant alternatif, qui se compose d'une armoire fixe et d'une partie de type extraction (chariot) pour réaliser le contrôle, la protection et la surveillance, et a une fonction de « cinq précautions».
5. Screensaver System
L'Unit é centrale de signalisation est divisée en deux types de signaux d'accident et de signaux avancés. La tâche principale du signal d'accident est d'envoyer un signal sonore en temps opportun et de faire clignoter le signal de niveau lumineux correspondant du disjoncteur en cas de déclenchement accidentel du disjoncteur. La tâche principale du signal d'avertissement est d'envoyer un signal sonore instantané ou retardé en cas d'anomalie du fonctionnement de l'équipement et de faire en sorte que le signal lumineux affiche le contenu anormal.
6. Système d'alimentation en courant continu
Le dispositif d'alimentation en courant continu de la batterie de stockage au plomb acide sans entretien automatique de la série pz32 se compose d'un panneau de dispositif de charge, d'un panneau d'alimentation en courant continu et d'une batterie de stockage. Il a des fonctions telles que la stabilisation automatique du courant, la stabilisation automatique de la tension et la régulation automatique de la tension pour alimenter le panneau de signal central et le système de commande à haute tension.
7. Système de contrôle DTC
Le panneau de commande DTC est le "cerveau" du compresseur d'air. Les valeurs des différents capteurs de champ sont finalement résumées dans le panneau de commande DTC qui affiche divers paramètres de fonctionnement sur le panneau de commande DTC et surveille l'état de fonctionnement des composants du compresseur d'air.
Compresseur d'air
Utilisation du compresseur d'air
1. Force aérodynamique traditionnelle: outil pneumatique, foreuse, Pic pneumatique, clé pneumatique, sablage pneumatique.
2. Matériel de commande et d'automatisation des instruments, comme le changement d'outil dans le Centre d'usinage.
3. Frein du véhicule, interrupteur de porte et de fenêtre.
4. Le métier à jet d'air utilise de l'air comprimé pour souffler le fil de trame au lieu de la navette.
5. L'industrie alimentaire et pharmaceutique utilise de l'air comprimé pour remuer le lisier.
6. Démarrage d'un grand moteur diesel marin.
7. Essais en soufflerie, ventilation des tunnels souterrains et fusion des métaux.
8. Fracturation des puits de pétrole
9. Extraction du charbon par explosion d'air à haute pression.
10. Systèmes d & apos; armes, tirs de missiles, tirs de torpilles.
11. Flottaison sous - marine, sauvetage des épaves, exploration pétrolière sous - marine, aéroglisseurs.
12. Gonflage des pneus.
13. Peinture.
14. Souffleuse de bouteilles.
15. Industrie de la séparation de l & apos; air.16. Puissance de commande industrielle (cylindre d'entraînement, éléments pneumatiques).
17. Production d'air haute pression pour le refroidissement et le séchage des pièces usinées.
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